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Moscou se retrouve dans une situation délicate face aux révélations concernant le Sukhoi Su-57 Felon. Des experts ukrainiens ont récemment analysé cet avion de chasse de 5e génération et ont découvert des lacunes significatives. Notamment, une grande partie de son avionique est absente, ce qui diminue considérablement son efficacité. Les audits réalisés entre 2021 et 2022 ont également mis en lumière une surfacturation par United Aircraft Corporation (UAC), la société mère de Sukhoi, au détriment des forces aériennes russes. Ces révélations prennent une dimension particulière avec les commandes passées par d’autres pays, tels que l’Algérie, pour cet appareil.
Des lacunes dans l’avionique du Su-57 Felon
Le Sukhoi Su-57 Felon, présenté comme un avion de chasse de 5e génération, est au cœur d’une polémique. Son équipement 101KS-N, essentiel pour l’avionique, est absent sur plusieurs appareils livrés. Le 101KS-N Atoll est une centrale optronique qui permet le repérage passif et l’acquisition de cibles, fonction indispensable pour un avion furtif. Sans cet équipement, le Su-57 doit se reposer uniquement sur son radar, compromettant sa discrétion. Cette absence soulève des questions sur la capacité de l’avion à remplir sa mission de manière efficace.
Les conséquences sont multiples. D’une part, la capacité de l’avion à détecter passivement ses cibles est compromise. D’autre part, l’intégralité du complexe 101KS Atoll, dont le 101KS-N fait partie, est affectée. Ce complexe inclut également le système de détecteurs de départ de missile 101KS-U et la veille infrarouge 101KS-V. Sans le 101KS-N, ces systèmes fonctionnent de manière dégradée, ce qui réduit la polyvalence et la sécurité de l’appareil en mission.
Une surfacturation qui interroge
En plus des lacunes techniques, la question de la surfacturation par l’UAC suscite des interrogations. Malgré l’absence de l’équipement crucial, les Su-57 Felon ont été facturés comme des appareils complets. C’est une pratique inhabituelle qui pourrait être assimilée à une tromperie. Un audit de la Douma d’État en juillet 2020 avait déjà révélé que le système 101KS Atoll représentait environ 11 % du coût total de chaque avion. Pourtant, aucune réduction de prix n’a été appliquée malgré l’absence de cet équipement.
Cette situation pourrait avoir des répercussions diplomatiques et commerciales, surtout avec l’Algérie qui a passé commande de ces avions. La transparence de Sukhoi et de l’UAC est mise en doute, et cela pourrait impacter la confiance des partenaires internationaux. Les justifications avancées, comme les sanctions économiques, ne tiennent pas compte du fait que les problèmes étaient déjà présents avant l’invasion de l’Ukraine. La situation financière de ces transactions reste floue et nécessite des éclaircissements.
L’impact sur les relations internationales
Les révélations sur le Sukhoi Su-57 Felon pourraient avoir des implications au-delà de la Russie. Les commandes passées par d’autres pays, notamment l’Algérie, sont désormais scrutées. Les acheteurs potentiels sont en droit de s’interroger sur la conformité des appareils avec ce qui est annoncé. La crédibilité de la Russie en tant que fournisseur d’armements sophistiqués est mise à mal.
Les experts de Frontelligence Insight ont souligné que l’absence de l’équipement 101KS-N sur les appareils livrés pourrait être un problème majeur pour les pays clients. La question est de savoir si ces pays ont été informés de ces manquements avant de passer commande. Dans un contexte international tendu, la fiabilité des équipements militaires est cruciale pour la sécurité nationale des pays concernés. Cette affaire pourrait donc influencer les futures décisions d’achat d’armement auprès de la Russie.
Les perspectives pour le Sukhoi Su-57 Felon
Malgré les révélations, il reste à voir comment la Russie va gérer la situation. Le Sukhoi Su-57 Felon, qui devait être un symbole de la puissance aérienne russe, se retrouve au centre d’une controverse. Les autorités russes pourraient être amenées à réévaluer leur stratégie de communication et de production pour restaurer la confiance. Les audits sont essentiels pour garantir la conformité des équipements livrés.
Les perspectives pour le Su-57 dépendent de la capacité de la Russie à corriger ces défauts techniques et à régulariser la situation financière. Les clients internationaux attendent des garanties quant à la qualité des appareils qu’ils achètent. Les développements futurs de ce dossier influenceront certainement les relations commerciales et diplomatiques de la Russie. Comment Moscou compte-t-elle répondre à ces défis pour préserver sa réputation sur la scène internationale ?
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Ça alors, ils vendent des avions avec des pièces manquantes maintenant ?! 😮
Est-ce que l’Algérie va annuler sa commande suite à ces révélations ? 🤔
Je me demande si l’Algérie était au courant de ces défauts avant de passer commande.
Encore une fois, la Russie doit faire face à des révélations embarrassantes.
Un avion de chasse sans avionique complète, c’est comme une voiture sans volant !
C’est vraiment incroyable qu’ils aient osé surfacturer des avions incomplets. 😲
Les sanctions économiques peuvent-elles vraiment justifier ces manquements ?
Merci pour cet article, c’est vraiment intéressant d’en savoir plus sur les coulisses de l’industrie aéronautique russe.
On dirait que la Russie a du mal à maintenir sa réputation en tant que fournisseur d’armements.
Les experts ukrainiens ont-ils d’autres informations sur la qualité des Su-57 ?
La surfacturation, c’est un peu la cerise sur le gâteau de cette affaire, non ? 😅
Les audits mentionnés étaient-ils réalisés par des organismes indépendants ?
Je ne suis pas surpris, la Russie nous a habitués à ce genre de pratiques. 😏
On dirait que les experts ukrainiens font un sacré bon boulot d’investigation. Bravo à eux !
Pourquoi l’UAC n’a-t-elle pas réduit le prix des avions défectueux ?