Les débris spatiaux pourraient frapper les avions : cette étude révèle un risque mortel bien plus réel qu’on ne le pense

Les lancements de satellites et de fusées, tels que ceux de Starlink par SpaceX, sont en pleine expansion. Cette montée en puissance augmente le risque de collisions dans l’espace, créant une nouvelle menace pour l’aviation. Une étude récente met en lumière le danger croissant que représentent les débris spatiaux pour les avions. Alors que ces incidents n’ont pas encore eu lieu, leurs conséquences potentielles pourraient être dévastatrices. Les chercheurs de l’Université de la Colombie-Britannique ont modélisé les trajectoires de ces objets en chute libre et les ont comparées aux données de vol mondiales, soulignant l’urgence de la situation.

La menace en accélération

Avec l’augmentation du nombre de satellites en orbite, le potentiel de fragmentation ou de panne de ces objets croît considérablement. Quand les satellites deviennent obsolètes, ils retombent sur Terre. Bien que beaucoup se désintègrent dans l’atmosphère, certains morceaux survivent et représentent un risque pour les avions. Les constellations de satellites en expansion rapide, lancées par de nombreuses entreprises privées, pourraient exacerber ce problème dans les années à venir.

Actuellement, plus de 2 300 corps de fusées orbitent autour de la Terre, destinés à rentrer dans l’atmosphère de manière incontrôlée. Les régions à forte densité, comme les grands aéroports, ont une chance de 0,8 % par an d’être affectées par une telle rentrée. Ce taux monte à 26 % pour des zones plus vastes mais toujours très fréquentées, comme le nord-est des États-Unis, le nord de l’Europe ou les grandes villes de la région Asie-Pacifique. Ces statistiques soulignent la nécessité d’une action rapide et coordonnée pour atténuer les dangers.

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Les petits débris : une grande menace

Même les petits débris, pesant à peine un gramme, peuvent causer des dégâts considérables à un avion, notamment à son pare-brise ou à son moteur. Selon l’Aerospace Corporation, la probabilité qu’un avion soit frappé par des débris spatiaux était de 1 sur 100 000 en 2021, un risque considérablement élevé. La difficulté de suivre ces objets en chute complique la situation, obligeant souvent les autorités à fermer de larges portions de l’espace aérien par précaution, entraînant des retards et des annulations de vols.

Ce dilemme met les autorités nationales dans une situation délicate : fermer l’espace aérien ou non, avec des implications sécuritaires et économiques dans chaque cas. En 2022, la rentrée du corps de la fusée Long March 5B a illustré ce problème, le corps ayant heureusement fini sa course dans l’océan. Cependant, cet incident a soulevé des préoccupations sur la sécurité des zones peuplées et la nécessité de stratégies améliorées pour atténuer les risques liés aux rentrées incontrôlées.

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Solutions possibles pour les rentrées contrôlées

La recherche propose des rentrées contrôlées des fusées comme solution au problème des débris spatiaux. Actuellement, cette technologie est utilisée dans moins de 35 % des lancements. En mettant en œuvre des rentrées ciblées et sûres, on pourrait grandement réduire le risque pour les aéronefs. Malheureusement, la situation ne cesse de se dégrader. Des incidents comme celui d’un gros débris spatial ayant traversé une maison en Floride l’année dernière montrent le danger réel et immédiat.

Les autorités aériennes devront faire face aux défis posés par les rentrées incontrôlées pendant des décennies, avertissent les chercheurs. Ils soulignent l’urgence d’une collaboration entre le gouvernement et le secteur privé. Il ne faudrait pas attendre qu’une catastrophe se produise pour inciter à l’action.

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Les implications économiques et sécuritaires

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Les risques associés aux débris spatiaux ne se limitent pas à la sécurité aérienne. Ils ont également des implications économiques importantes. La fermeture de l’espace aérien pour éviter les collisions entraîne des coûts considérables pour les compagnies aériennes en termes de retards, de remboursements et de réacheminements. Ces coûts se répercutent inévitablement sur les consommateurs.

De plus, l’inaction face à ces risques pourrait conduire à un incident majeur qui engendrerait des pertes en vies humaines, des dommages matériels importants, et des perturbations économiques à grande échelle. Les gouvernements et les entreprises doivent donc investir dans des technologies de suivi et de gestion des débris spatiaux, ainsi que dans le développement de protocoles pour des rentrées contrôlées.

Alors que le nombre de satellites continue d’augmenter, comment les gouvernements et les entreprises peuvent-ils collaborer pour prévenir un désastre imminent tout en soutenant l’innovation technologique ?

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