Des ailes géantes de 37 mètres pour les pétroliers : « Une hérésie écologique » ou une avancée verte qui pourrait réduire le CO2 de 30 %

La propulsion éolienne représente une avancée prometteuse pour le transport maritime, en réduisant considérablement les émissions de CO2. BAR Technologies, une entreprise d’ingénierie maritime basée au Royaume-Uni, a annoncé l’installation prochaine de son système de propulsion révolutionnaire WindWings sur deux nouveaux pétroliers à double carburant de type LR2. Ces navires, le Suzuka et le Long Beach, mesurent 250 mètres de long et seront équipés de deux ailes éoliennes de 37,5 mètres. Ce projet marque une étape importante dans l’adoption à grande échelle de la propulsion éolienne, visant à transformer l’industrie maritime en un secteur plus durable.

Énergie éolienne pour les navires

La construction des navires commencera par une cérémonie de découpe de l’acier en novembre 2025, avec une livraison prévue début 2027. John Cooper, PDG de BAR Technologies, a souligné l’importance de cette avancée en déclarant que l’équipement de grands pétroliers à double carburant avec le système de propulsion WindWings constitue une percée significative pour l’expédition assistée par le vent. Selon lui, « le vent n’est plus une expérience ou une option future, mais une source de carburant éprouvée prête à avoir un impact réel aujourd’hui ».

Les pétroliers LR2 sont couramment utilisés pour transporter des produits pétroliers raffinés et des produits chimiques. Ainsi, ce déploiement revêt une importance particulière. En ciblant ce segment crucial de la flotte mondiale, le projet vise à faire passer la propulsion assistée par le vent de l’expérimentation à la norme industrielle en matière de durabilité maritime. Selon BAR Technologies, chaque pétrolier équipé de WindWings devrait économiser environ trois tonnes de carburant par jour, soit l’équivalent de 2 300 tonnes de CO2 évitées annuellement.

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Soutenu par des normes mondiales

Les navires navigueront sous le pavillon des Îles Marshall et seront certifiés par Bureau Veritas Marine & Offshore, garantissant leur conformité aux normes internationales rigoureuses en matière de sécurité et de performance. Simon Bonnett, commissaire adjoint des affaires maritimes pour les Îles Marshall, a exprimé son enthousiasme quant au choix de leur pavillon pour ces navires.

Matthieu de Tugny, vice-président exécutif chez Bureau Veritas Marine & Offshore, a souligné l’importance de la sécurité lors de l’introduction de nouvelles technologies maritimes. Le cadre de certification de Bureau Veritas assure aux navires une intégrité structurelle, une sécurité et une durabilité maximales. Le projet est également soutenu par CM Energy Tech, qui collabore avec BAR Technologies pour fournir un système WindWings de haute précision, fiable et optimisé pour une utilisation commerciale réelle.

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Un partenariat d’envergure

Le développement de la propulsion éolienne sur les navires repose sur une collaboration stratégique entre plusieurs acteurs de l’industrie maritime. BAR Technologies, avec son expertise en conception aérodynamique, s’associe à CM Energy Tech pour la production des systèmes WindWings, garantissant une qualité de fabrication supérieure. Ce partenariat représente un pas majeur dans le déploiement de la propulsion éolienne à grande échelle sur les pétroliers à double carburant de type LR2.

Grâce à cette collaboration, les navires Suzuka et Long Beach seront parmi les premiers à intégrer cette technologie innovante. Les économies de carburant réalisées permettront d’atteindre rapidement les objectifs de l’Organisation maritime internationale (OMI) pour 2030, qui prônent une réduction de 20 % des émissions totales de gaz à effet de serre et une diminution de 40 % de l’intensité carbone par rapport à 2008.

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Vers une nouvelle norme industrielle

Le projet WindWings de BAR Technologies pourrait bien devenir un modèle pour l’industrie maritime, en établissant une nouvelle norme pour les navires de grande taille. En intégrant cette technologie, l’industrie démontre sa capacité à s’adapter aux exigences environnementales croissantes et à contribuer de manière significative à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Ce projet met également en lumière l’importance de l’innovation dans le secteur maritime, où la technologie éolienne pourrait jouer un rôle crucial. Alors que le monde cherche des moyens de limiter l’impact environnemental du transport maritime, la propulsion par le vent s’affirme comme une solution viable et durable. Les initiatives comme celle de BAR Technologies sont essentielles pour transformer cette vision en réalité.

Avec l’avènement de la propulsion éolienne sur les pétroliers, l’industrie maritime entre dans une nouvelle ère de durabilité. Les économies de carburant et les réductions d’émissions prévues par le projet WindWings constituent des avancées significatives vers une industrie plus respectueuse de l’environnement. Quelle sera la prochaine étape pour intégrer davantage la technologie éolienne dans le transport maritime mondial ?